Europa bietet eine Vielzahl an idealen Anstiegen zum Rollskifahren, von ruhigen Waldwegen bis hin zu hohen Gebirgspässen. Lokale Gebiete haben zwar ihren eigenen Charme, doch nur wenige können mit der Erhabenheit der italienischen Alpengipfel mithalten, wo Rollskifahren mit atemberaubenden Ausblicken belohnt wird.

Italien lockt Touristen nicht nur mit seinen Stränden, sondern auch mit seiner atemberaubenden Alpenlandschaft. Das Land bietet hervorragendes Essen, Kaffee, stilvolle und preiswerte Unterkünfte und ist von Mitteleuropa aus relativ gut zu erreichen. Erkunden Sie die wunderschöne Umgebung von Livigno und Bormio – auf Rollskiern.

Passo Eira (Länge: 6 km / Höhenunterschied: 370 m)

Wem das Skifahren auf dem flachen Radweg entlang des Baches in Livigno nicht reicht, der kann mit Rollskiern den leichten Anstieg zum nächstgelegenen Hügel in Richtung Bormio in Angriff nehmen.

Sie starten am Kreisverkehr in der Nähe des Stadtzentrums, der über den Radweg erreichbar ist. Die Fahrbahn ist auf dem ersten Kilometer in durchschnittlichem Zustand, verbessert sich danach aber. Dies ist die meistbefahrene Straße in die Stadt und aus ihr heraus, daher ist Vorsicht geboten. Die Straße ist jedoch breit genug.

Die Steigung ist sanft, etwa 5 %, oft gerade ausreichend, um mit zwei Stöcken zu gehen. Es ist ein kurzer Aufstieg, der in unter 40 Minuten zu bewältigen ist. Oben angekommen, bietet sich eine 2 km lange Wanderung entlang des nördlichen Bergrückens an, vorbei an Kreuzen, mit atemberaubenden Ausblicken auf das Berninamassiv, den Pizzo Tresero und weitere Gipfel.

Passo Forcola – 2,315 m (10 km / 450 m)

Vom Ortsrand von Livigno führt ein kurzer, mäßiger Anstieg nach Forcola. Die ersten 3 km können auf einem parallel verlaufenden Radweg mit Rollski zurückgelegt werden, die Rückfahrt zur Hauptstraße gestaltet sich jedoch etwas schwierig, daher ist es ratsam, auf der Straße zu bleiben.

Die Oberfläche ist sehr glatt, wodurch die Stöcke abrutschen können. Für einen sichereren Abstieg kehren Sie bei Kilometer 5 um.

Die Straße ist breit, aber zeitweise stark befahren. Gelegentlich überqueren Kühe die Straße. Im oberen Drittel des Anstiegs befinden sich vier kurze Tunnel mit rauem Asphalt. Mit etwas Glück kann man sogar Murmeltiere am Hang entdecken.

Das Gefälle ist weiterhin gering, maximal 6 %. Es ist beeindruckend, den Rollskifahrern zuzusehen, wie sie mit 50 km/h den Hang hinunterrasen. Auf dem Pass befinden sich zwei Restaurants und ein Grenzkontrollpunkt.

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Passo del Mortirolo (14 km / 1,180 m)

Dieser bei Radfahrern gefürchtete Anstieg beginnt am besten in Grosio, unter der Umgehungsbrücke, wo man auch parken kann. Er startet mit einem unerbittlichen, stetigen Anstieg, der die Beine zum Brennen bringt.

Mortirolo (1,852 m) ist weder besonders landschaftlich reizvoll noch historisch bedeutsam – größtenteils bewaldet mit fast 40 Serpentinen und stellenweise unebenen Straßenoberflächen.

Von Grosio kommt nur wenig Verkehr, und die Straße bietet wenige Aussichtspunkte oder Sehenswürdigkeiten. Die durchschnittliche Steigung beträgt knapp 10 %, wobei Abschnitte bis zu 14–16 % erreichen, die in der Regel alle Kilometer durch kleine Schilder gekennzeichnet sind.

Die größte Herausforderung liegt etwa auf halber Strecke durch das Dorf Mazzo. Der Rest ist nicht leichter. Ein durchgehender Aufstieg mit Rollski ist ziemlich anstrengend, also teile dir deine Kräfte gut ein. Fahre klug und lege kurze Pausen ein, wenn die Steigung auf 10 % abflacht. Dieser Aufstieg ist ebenso mental wie physisch anspruchsvoll – wenn du nicht entschlossen bist, ihn zu beenden, solltest du es lieber gar nicht erst versuchen. Du kannst natürlich auch gehen, aber das wirkt sich negativ auf deine Statistik aus. is Machbar, also probier es aus!

Ganz oben finden Sie einen neuen Steinmarkierungsstein und eine kleine Hütte mit Toilette und Waschbecken.

Passo Gavia – 2,652 m (16.5 km / 1,250 m)

Beginnen Sie am Schild, das das Ende von Ponte di Legno markiert, und folgen Sie dem Tal flussaufwärts entlang eines Flusses auf gutem Asphalt bis nach S. Apollonia - von dort an beginnt der eigentliche Aufstieg.

Sobald man in den Lärchenwald einfährt, beginnt die konstante Steigung von 14 %. Es gibt keine flachen Abschnitte zum Ausruhen, sodass man seine Durchschnittsgeschwindigkeit später nicht wirklich verbessern kann.

Seien Sie vorsichtig im Verkehr aus beiden Richtungen – die Straße verengt sich auf nur 2.5 Meter. Das hält aggressive Fahrer jedoch nicht davon ab, in unübersichtlichen Kurven zu überholen. Manchmal können Fahrzeuge einander nicht einmal überholen, ohne anzuhalten.

Der Straßenzustand verschlechtert sich mit zunehmender Höhe, die Straße weist immer mehr Risse auf. Außerdem gibt es einen unbeleuchteten Tunnel und darüber einen furchterregenden Anblick: die steil zum Gipfel hinaufführende Serpentinenstraße – noch 3 km bis zum Ziel.

Die Straße oben ist in schlechtem Zustand, mit zahlreichen Schlaglöchern, die selten ausgebessert werden. Die Belohnung ist es jedoch wert: atemberaubende Ausblicke auf 3,500 Meter hohe Gipfel und die Befriedigung, einen anspruchsvollen, aber körperlich machbaren Aufstieg gemeistert zu haben.

Stilfser Joch (24 km / 1,800 m)

Die anspruchsvollste Route zum berühmtesten Alpenpass beginnt im Osten, in Prato allo Stelvio.

Nach einem sanft ansteigenden ersten Kilometer erreicht man nach 5 km eine große Kreuzung und fährt flussaufwärts in ein enges Tal ein. Nach 10 km passiert man das Dorf Trafoi mit seiner kleinen Kirche und dem beeindruckenden Blick auf das 4,000 Meter hohe Ortlermassiv.

Dann beginnen die endlosen Serpentinen, und die Steigung steigt auf 12 %. Bei Kilometer 13 erreicht man einen Wald, und es eröffnet sich ein Anblick, den niemand sehen möchte: der Gipfel des Stilfser Jochs mit seinen endlosen Serpentinen.

Der einzige Vorteil ist, dass der Verkehr abends deutlich abnimmt.

Dieser Artikel wurde aktualisiert. Er wurde ursprünglich veröffentlicht am bezky.net im August 2019.

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