Das traditionelle Skifahrerparadies Livigno in Italien verschärft seine Regeln für Rollski. Die tschechische Profi-Athletin Sandra Schützová spricht über Trainingsmöglichkeiten in den Alpen, ihren Teamvertrag und ihren Fokus auf die Technik.

Die Sommervorbereitung der Langstreckenläufer ist in vollem Gange, und die tschechische Profi-Athletin Sandra Schützová hat anspruchsvolle Trainingsblöcke absolviert. Obwohl die Diskussionen um alpine Höhenrennen zunehmen, setzt sich Sandra weiterhin stark für das Höhentraining ein. Während ihres jüngsten Aufenthalts im legendären Livigno wurde sie jedoch mit einer Realität konfrontiert, die das Training für Skifahrer zunehmend erschwert.

Ein Mekka für Skifahrer mit strengen Beschränkungen

Sandra schaut sich den Rennkalender an. Ski Classics und die Rolle der Höhe dabei als ziemlich bedeutend.

„Ich habe den Eindruck, dass es tatsächlich mehr Rennen in der Höhe oder zumindest in mittleren Höhenlagen gibt als weniger. Abgesehen vom Jizerská50 findet der gesamte Rennkalender in Mitteleuropa in Höhenlagen statt.“ erklärt der tschechische Skifahrer Bezky.netSie fügte hinzu, dass sie sich auch dann für Höhenlagen entscheiden würde, wenn dies nicht der Fall wäre. „Mir macht das Training im HAE-System wirklich Spaß. Ich denke, ich habe mich gut daran angepasst, und es passt zu mir.“

Trotz der Vorteile des Höhentrainings verliert Livigno im Herzen der italienischen Alpen an Attraktivität für Skifahrer. Grund dafür sind die immer strengeren Regeln für das Rollski-Training.

„Ehrlich gesagt denke ich seit letztem Jahr, dass dieses Reiseziel für Skifahrer immer uninteressanter wird.“ Schützová gibt es offen zu. Die Polizei sperrt die Hauptstraßen kompromisslos ab. „Selbst in Livigno ist das Training abseits des Radwegs nicht mehr erlaubt, da dort seit letztem Jahr Bußgelder dafür verhängt werden. Und dieses Jahr wurde ich in der Schweiz von der Polizei angehalten, wo man nur noch um Albula herumfahren darf.“

Sie hatte keine andere Wahl, als nach Alternativen zu suchen und am legendären Stilfser Joch Höhenmeter zu sammeln.

„Ich bin zweimal über den Stilfser Joch gefahren – einmal von Bormio aus, als ich in Livigno war, und das zweite Mal von Prato aus, als ich in Nauders wohnte.“ Sie beschreibt die schwierigen Überquerungen und merkt an, dass selbst der ebene Radweg in Livigno aufgrund von Bauarbeiten teilweise gesperrt ist.

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Zukunftspläne

Was ihre Trainingsstrategie angeht, hat Sandra das bewährte Modell der Vorjahre beibehalten. Nach einem anspruchsvollen Trainingsblock mit Fokus auf Trainingsumfang und Entwicklungstraining absolvierte sie ein Trainingslager bei ihrem Heimatverein ČKS SKI Jilemnice, wo sie ihr Training in ähnlicher Weise fortsetzte.

„Ich habe im Grunde denselben Plan wie letztes Jahr. Ich denke, er hat ganz gut funktioniert, und es gibt keinen Grund, größere Änderungen vorzunehmen.“ Sie schreibt über ihr Sommertrainingsprogramm.

Wenn es um den Start von Sommerrennen geht, hat sie eine klare Vorstellung, obwohl Logistik und Finanzen noch nicht endgültig geklärt sind. playSie spielt eine immer wichtigere Rolle. Sie möchte an traditionellen nordischen und nationalen Veranstaltungen teilnehmen – dem norwegischen Blinkfestivalen, dem schwedischen Alliansloppet und dem tschechischen Lipnolopet. Ihre Teilnahme in Schweden ist jedoch noch ungewiss.

„Ich muss mir die Alliansloppet noch einmal überlegen. Letztes Jahr waren wir mit dem Team dort, was die Sache deutlich erleichtert hat, und ich hatte alles geregelt. Jetzt muss ich die Kosten selbst tragen, und organisatorisch ist das nicht ganz einfach. Daher ist es möglich, dass ich mich letztendlich für Rennen in Tschechien entscheide; wir werden sehen.“ Sandra sinniert.

Die Unsicherheit betrifft nicht nur das schwedische Rennwochenende, sondern auch ihre Teamunterstützung für die kommende Wintersaison. Sie musste sich daher vorsichtig zum Status ihres Vertrags äußern. „Leider gab es einige Komplikationen, daher wird das Problem noch gelöst.“

Die Geschichte geht unten weiter.

Fokus auf die Technik

Sandra hat derzeit keine extremen Trainingsherausforderungen oder Höchstleistungen geplant, fügt aber lächelnd hinzu, dass ihr im Laufe des Sommers vielleicht noch etwas einfallen könnte. Die tschechische Vertreterin investiert derzeit viel Energie in die Verfeinerung ihrer Skitechnik. Kürzlich trainierte sie mit dem norwegischen Spezialisten Ragnar Bragvin Andresen im Sportkomplex in Vesec.

„Wir haben bereits zwei Rollski-Einheiten absolviert, die sich ausschließlich auf die Doppelstocktechnik konzentrierten. Ich war sehr froh, dass er bereit war, mit mir zu trainieren und mir wertvolle Tipps zu geben.“ Sie lobt die Zusammenarbeit.

Gleichzeitig räumt sie bescheiden ein, dass die Umschulung etablierter Gewohnheiten ein langfristiger Prozess ist.

„Wir alle wissen, wie es mit der Technik ist. Ich habe eine ganz andere Technik kennengelernt als die, die heute im Langlauf üblich ist. Es geht also nicht um eine einzige Trainingseinheit. Er hat mir jedoch wichtige Einblicke gegeben, die meine Bewegungsabläufe verbessern werden. Ich spüre bereits eine positive Veränderung, aber es wird noch mehr Arbeit erfordern. Ich hoffe, wir können unsere Termine so koordinieren, dass wir uns wieder treffen können.“

Schlaf und Kaffee

Nach anstrengenden Trainingseinheiten unterwegs und der Verfeinerung technischer Details ist die Regeneration entscheidend. Auf die Frage, was für die tschechische Athletin die größte Entspannung zwischen den Trainingsphasen bedeutet, antwortet sie, dass sie keine komplizierten Prozeduren benötige.

„Am glücklichsten bin ich, wenn ich nach dem Training einschlafen oder einen guten Kaffee genießen und mich in Ruhe entspannen kann.“ Sandra Schützová schließt mit einem Lächeln.

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Ski Classics Weltmeisterschaft Saison XVIII (2026/2027)

• Veranstaltung 1: 11. Dezember 2026 – Bad Gastein Prolog – Österreich – 1 km
• Veranstaltung 2: 13. Dezember 2026 – Sportgastein-Kriterium – Österreich – 30 km
• Veranstaltung 3: 19. Dezember 2026 – Bad Gastein ITT – Österreich – 7 km
• Veranstaltung 4: 20. Dezember 2026 – Bad Gastein-Kriterium – Österreich – 36 km
• Veranstaltung 5: 16. Januar 2027 – Engadin La Diagonela – Schweiz – 55 km
• Veranstaltung 6: 17. Januar 2027 – Zuoz–St. Moritz Sprint – Schweiz – 30 km
• Veranstaltung 7: 31. Januar 2027 – Marcialonga – Italien – 70 km
• Veranstaltung 8: 12. Februar 2027 – Bedřichov Heat Sprint – Tschechische Republik – 1.5 km
• Veranstaltung 9: 14. Februar 2027 – Jizerská50 – Tschechische Republik – 50 km
• Veranstaltung 10: 27. Februar 2027 – Oxberg–Mora Sprint Frauen – Schweden – 30 km
• Veranstaltung 11: 28. Februar 2027 – Oxberg–Mora Sprint Männer – Schweden – 30 km
• Veranstaltung 12: 7. März 2027 – Vasaloppet – Schweden – 90 km
• Veranstaltung 13: 20. März 2027 – Birkebeinerrennet – Norwegen – 53 km
• Veranstaltung 14: 3. April 2027 – Reistadløpet – Norwegen – 35 km
• Veranstaltung 15: 4. April 2027 – Großes Finale Summit 2 Senja – Norwegen – 60 km

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